純電轎跑之戰(zhàn) Polestar 2對(duì)比MODEL 3

Polestar 2的座椅相對(duì)比較傳統(tǒng)，黃色安全帶很搶眼。

該車不僅配有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以手動(dòng)調(diào)節(jié)椅墊長(zhǎng)度，以提供更充足的大腿支撐。

TESLA的座椅酷似一體式設(shè)計(jì)，看上去更有運(yùn)動(dòng)感。電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也有配備，但不能調(diào)節(jié)腿部支撐。

Polestar 2的后排座椅同樣為真皮+織物+絨面材質(zhì)，中央獨(dú)立頭枕、中央扶手均有配備，保證了實(shí)用性。

MODEL 3的后排座椅為全皮包裹，兩側(cè)頭枕為一體式設(shè)計(jì)，中間沒(méi)有頭枕略有遺憾。

Polestar 2是掀背車型，所以行李廂打開(kāi)之后很寬闊，搬運(yùn)、擺放行李也很方便。

由于電機(jī)位于車身下部，所以前機(jī)蓋下還有一個(gè)副行李廂，除了收納充電線，還可以放置小件物品。

MODEL 3后驅(qū)版的行李廂容積為542L，四驅(qū)版的容積為425L，表現(xiàn)達(dá)標(biāo)。

它的前部同樣擁有小尺寸行李廂，

Polestar 2首發(fā)版搭載了前、后雙電機(jī)，綜合最高功率達(dá)到了300kW（408Ps），最大扭矩更是高達(dá)660Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。它的0-100km/h加速時(shí)間為4.7s，與同價(jià)位的MODEL 3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版相同。其NEDC續(xù)航里程為500km，表現(xiàn)優(yōu)異。

MODEL 3有四款車型，動(dòng)力配置各不相同。入門后驅(qū)版本的最高功率為175kW（234Ps），最大扭矩為375Nm，破百僅需5.6s，NEDC續(xù)航達(dá)到了460km。頂配四驅(qū)車型則能爆發(fā)出340kW（462Ps）的最高功率與639Nm的超強(qiáng)扭矩，破百時(shí)間為3.4s，NEDC續(xù)航里程可達(dá)595km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)多方位對(duì)比，我認(rèn)為Polestar 2完全有實(shí)力叫板MODEL 3。首先MODEL 3有四款車型，其中次頂配車型的售價(jià)為46.30萬(wàn)元，剛好與Polestar 2的首發(fā)版本價(jià)位相同。考察它們的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)，兩車難分伯仲。但如果從家用角度來(lái)看，Polester 2的配置更豐富，使用體驗(yàn)更接近生活，再加上它的內(nèi)、外設(shè)計(jì)都很符合普羅大眾的審美，所以還是Polestar 2更值得購(gòu)買。